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Guías para dueños de flota

Uber · Didi · Cabify · inDriver · Argentina

Todo lo que necesitás saber para manejar tu flota de apps sin planillas ni discusiones: cómo repartir con tus choferes, cuánto cobrarles, y cómo dejar cada semana cerrada y clara. Con ejemplos y números reales de Argentina.

¿Sos chofer? La app gratis para llevar tus ganancias

Sumá lo que ganás en Uber, Didi, Cabify, Rappi y PedidosYa, mirá tu neto real y cuidá tu auto — gratis, sin tarjeta. Se instala en 1 minuto. Con los pasos para instalarla.

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¿Cuánto gana un chofer de Uber en Argentina?

La respuesta honesta: bruto vs neto real, qué te comen el GNC, el alquiler y las comisiones, un ejemplo con números, y cómo saber tu número real gratis con la app.

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¿Se puede poner un auto en Uber sin manejar?

Sí, siendo dueño: se lo das a un chofer con un arreglo. Qué necesitás, cuánto se gana, cómo controlarlo a distancia sin desconfiar a ciegas, y los errores que funden el negocio.

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¿Conviene poner un auto en Uber o Didi? Cuánto gana el dueño

La cuenta antes de comprar el auto: cuánto te queda por mes como dueño, alquiler vs porcentaje, la trampa de la cuota y en cuántos meses lo recuperás. Con ejemplo 2026 y calculadora.

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¿Sos chofer sin auto? Cómo conseguir uno para trabajar en Uber

Manejá el auto de un dueño: dónde buscarlo, alquiler vs porcentaje del lado del chofer, qué mirar antes de aceptar, cómo saber cuánto te queda limpio y las señales de un mal arreglo.

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Cómo liquidar a tus choferes de Uber y Didi

La guía completa: los dos modelos de reparto, cómo cae la tarjeta y el efectivo, cómo descontar GNC y deuda, y cómo dejarlo listo para AFIP. Con un ejemplo paso a paso.

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Cómo liquidar a tus repartidores de Rappi y PedidosYa

Flota de delivery: el reparto con el repartidor, de quién son las propinas y los incentivos, el combustible de la moto y un ejemplo de liquidación semanal. Con calculadora.

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¿Cuánto cobrarle a mi chofer? Alquiler vs porcentaje

El marco para poner el número justo: empezá por tus costos reales, compará los dos modelos lado a lado y evitá los errores que rompen la relación con el chofer.

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GPS para flota sin instalar hardware

Cómo el teléfono del chofer funciona de GPS y telemetría —igual que Uber—, qué ganás sin comprar trackers, los límites honestos y una comparación con los equipos tradicionales.

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Liquidar choferes en Excel vs Motum

Si hoy usás una planilla: dónde se rompe el Excel al crecer la flota, una comparación lado a lado y cuándo conviene automatizar. Sin humo.

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Acuerdo entre dueño y chofer

Qué poner por escrito con tu chofer para evitar conflictos: reparto, quién paga cada gasto, efectivo, multas, siniestros y cierre. Checklist práctico.

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Cómo armar una flota de Uber

¿Recién empezás? Qué necesitás, los pasos para arrancar, los 3 errores que funden el negocio y cuándo conviene sumar más autos. Honesto, con números.

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¿Tu chofer trabaja bien?

Visibilidad del auto y el chofer sin desconfiar a ciegas: dónde anda, cómo maneja (score de conducción), cuánto trabaja y si los números cuadran. Sin hardware.

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Uber Fleet Hub y Didi Fleet

Qué son las herramientas de flota de Uber y Didi, qué te dejan hacer y su límite clave: te dan los datos pero no calculan el reparto con tu chofer.

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🧮 Calculadora de liquidación (gratis)

Ingresá bruto, tarjeta, efectivo y GNC, elegí alquiler o porcentaje y calculá al instante cuánto le pagás a tu chofer —o cuánto te paga—. Sin registro.

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🚕 Calculadora para choferes (gratis)

¿Manejás el auto de un dueño? Calculá cuánto te queda limpio esta semana según el % o el alquiler que pagás, el GNC y el efectivo. Sin registro.

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Para flotas de empresa

Gestión de flota corporativa sin hardware —minería, petróleo, construcción, agro, vial y logística.

Qué es una geocerca y cómo usarla en tu flota

Qué es una geocerca (geofence), para qué sirve en una flota de empresa y cómo configurarla paso a paso: zonas de pit, depósito u obra, límite de velocidad por zona y alertas de entrada/salida.

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Gestión de fatiga de conductores

Qué señales de fatiga se detectan con datos de flota (horas al volante, manejo nocturno, turnos largos) y cómo ayuda un software —con honestidad sobre lo que sí y lo que no hace.

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Qué es el journey management en una flota

La gestión de viajes para HSE en petróleo, minería y energía: qué es, las tres partes (planificar, autorizar, seguir) y cómo montar el seguimiento paso a paso, sin hardware.

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Cómo controlar el combustible de una flota

Controlá el gasto sin sensores de tanque ni OBD: consumo por km y por unidad, detección de anomalías, cargas registradas y el efecto del estilo de manejo. Con lo que sí y lo que no se mide.

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Mantenimiento preventivo: ¿cada cuántos km el service?

Intervalos de referencia (aceite, filtros, correa, frenos), km vs tiempo ("lo que ocurra primero") y cómo armar el plan por unidad para que ninguna se pase de service. Con honestidad sobre lo que define el fabricante.

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Vencimientos de flota: VTV, seguro, GNC y licencias

Qué controlar por unidad y por chofer, cada cuánto se renueva, qué pasa si operás vencido y cómo organizar las renovaciones para que no se te pase ninguna. Con honestidad sobre lo que varía por jurisdicción.

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¿Cuánto cuesta un software de gestión de flota?

Los componentes del precio (equipo, instalación, abono, permanencia), con hardware vs sin hardware y un ejemplo de costo total para 20 unidades. Con números concretos, sin "pedí cotización".

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Glosario de gestión de flota

Qué es la telemetría, una geocerca, el scoring de conducción, el mantenimiento por uso, el journey management, el IVMS, la gestión de fatiga y más — definiciones claras, con enlace a cada tema.

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Flota corporativa por sector

Gestión de flota sin hardware para minería, petróleo y Vaca Muerta, construcción, agro, obra vial y energía, y logística. Con lo que aplica a cada operación.

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